Contribuir a la calidad a través de sistemas de vaciado y tecnologías de desgasificación

En el sector de la automoción, se produce una amplia gama de tecnologías, incluida la electrónica de potencia para la movilidad eléctrica. Durante la producción, se utiliza una pasta térmica, pero sus propiedades de entrega inconsistentes complicaron los procesos de producción. Era imposible una alimentación directa en el proceso de dispensación: además de un comportamiento de separación notable, la pasta térmica presentaba grietas significativas. Se buscó abordar estos problemas y recurrió a los especialistas de ViscoTec.

El enfoque de ViscoTec consistió en vaciar la pasta térmica de la cubeta utilizando el ViscoMT-XS y luego procesarla según el estándar de calidad requerido utilizando el ViscoTreat-I. La viabilidad de este enfoque se demostró a través de una serie de pruebas (experimentos) con la siguiente configuración:

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En el primer paso, la pasta se bombea desde el sistema de vaciado de la cubeta a la estación de desgasificación ViscoTreat-I. La pasta térmica se introduce en el contenedor de desgasificación del ViscoTreat-I a través de un distribuidor de medios. La configuración específica, que se muestra en la Figura 1, utiliza una boquilla similar a un cabezal de ducha y un mecanismo de agitación para aumentar el área de superficie de la pasta altamente viscosa, mejorando así la evacuación de gases.

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El medio, ahora demostrablemente libre de burbujas y bien mezclado (Figura 2), puede suministrarse directamente a un dispensador para su dosificado. El nivel de medios en la cubeta disminuye gradualmente hasta que solo queda una pequeña cantidad residual en el fondo. Este material residual se transfiere manualmente a la cubeta posterior, lo que garantiza que las pérdidas de material se minimicen en los procesos de producción continuos.

El uso de las tecnologías ViscoMT-XS y ViscoTreat-I no solo mejora la calidad de los componentes y la eficiencia en la dispensación de pastas térmicas, sino que también evita activamente el atrapamiento de aire. Esto da como resultado una gestión térmica significativamente mejor, lo que repercute positivamente en la vida útil de los componentes.

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